Řídící jednotky motoru

Řídicí jednotka motoru, jak název napovídá, má na starosti správnou funkci motoru, tedy řízení zapalování a vstřikování paliva. V dnešní době je funkcí řídicí jednotky kontrola mnoha dalších prvků, jako správná funkce emisních systémů (katalyzátor, DPF, AdBlue), imobilizéru, komunikace s řídicí jednotkou ABS a mnoha dalšími. K tomu je využívána sběrnice CAN-Bus. Řídicí jednotka se tak stala v dnešní době velmi komplexní a proto i její závady bývají velmi rozdílné. Od problémů se starty, přes poruchy vstřikování a špatnou regeneraci DPF filtru až po problémy, kdy motor bez důvodu přestane jet.

Navíc se závady řídicí jednotky motoru mohou projevovat v různých jízdních režimech, někdy se závada jednotky projevuje pouze, když je studená, jindy až se ohřeje společně s motorem. Ne vždy jsou však závady způsobeny vadnými komponenty uvnitř jednotky, někdy dojde k jejímu zalitím olejem či vodou. Není třeba zoufat, my umíme všechny tyto případy řešit a řídicí jednotku motoru opravit či vyměnit za jinou repasovanou! Bez problému zvládáme opravovat jednotky výrobců Bosch (EDC), Delphi, Temic (PLD nebo ACM), Continental (CPC3), Siemens(SID, SIM, SIMTEC) , Delco (MULTEC), Magneti Marelli a mnohé další.